曲軸作為汽車上的重要零件，對(duì)汽車的整體運(yùn)行起著非常重要的作用。曲軸的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，因此對(duì)其的要求相當(dāng)?shù)母撸瑸榇?，我們需要?duì)曲軸進(jìn)行淬火熱處理。以前，曲軸頸采用開合型感應(yīng)器進(jìn)行淬火。此項(xiàng)技術(shù)因存在加熱區(qū)不均勻、油孔易淬裂、不能實(shí)現(xiàn)軸頸圓角淬火等問(wèn)題，而被采用半環(huán)型感應(yīng)器的曲軸旋轉(zhuǎn)淬火機(jī)所取代，不過(guò)這種淬火方式也存在著一定的缺陷。鄭州高氏經(jīng)過(guò)不斷的研究，研發(fā)出一套新的曲軸頸感應(yīng)淬火、回火工藝，這種工藝需采用新型的中頻感應(yīng)加熱電源來(lái)進(jìn)行。今天，我們就說(shuō)一下曲軸頸的淬火與回火熱處理采用中頻感應(yīng)加熱電源來(lái)進(jìn)行都有哪些優(yōu)勢(shì)。

半環(huán)型曲軸頸旋轉(zhuǎn)淬火，特別是連桿頸圍繞主軸頸中心線旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不能太高，一般為24-32r/min。它要求淬火變壓器感應(yīng)器組、電纜、水管等一起擺動(dòng)，這些制造商備制造成本高，已逐漸被淘汰。

曲軸頸在用中頻感應(yīng)加熱電源進(jìn)行淬火熱處理，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)操作簡(jiǎn)單、重現(xiàn)性好、易于維護(hù)、設(shè)備緊湊，其占地面積僅為旋轉(zhuǎn)淬火機(jī)床的20%。

2)加熱時(shí)間短，每個(gè)軸頸一般為1.5 -4s，因此變形減少。而旋轉(zhuǎn)淬火時(shí)，曲軸頸的加熱時(shí)間常為7-12s。

3)感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)由上下兩個(gè)厚銅塊構(gòu)件。它由數(shù)控機(jī)床加工而成，沒(méi)有任何釬焊部分，因此不易變形，構(gòu)件少，可靠性高；它與軸頸的間隙比旋轉(zhuǎn)式半環(huán)感應(yīng)器為大，這樣減少了應(yīng)力腐蝕與應(yīng)力疲勞。這種感應(yīng)器的使用壽命為半環(huán)形感應(yīng)器壽命的4倍以上。

4)這種中頻感應(yīng)加熱設(shè)備的感應(yīng)器不使用間隔定位塊，使用壽命長(zhǎng)。

5)淬火工藝的控制性比較好，不易出現(xiàn)馬鞍形淬硬層。

6)加熱時(shí)間短，減少了表面的脫碳與氧化，減少晶粒長(zhǎng)大，熱傳導(dǎo)損耗少。

7)這種設(shè)備除淬火外，同時(shí)提供感應(yīng)回火?；鼗饡r(shí)間短，溫度比一般回火溫度略高。

8)固定式加熱的感應(yīng)器是包住整個(gè)軸頸表面的，輻射對(duì)流損失少，因此，加熱效率較高。

9)感應(yīng)回火更是一個(gè)節(jié)能工藝，它的回火電效率達(dá)到96% - 98% ，而且能量是局限在軸頸部位，不是整根曲軸全部加熱回火。

10) 由于氧化皮減少，對(duì)裝置的過(guò)濾要求降低。

曲軸頸采用中頻感應(yīng)加熱電源進(jìn)行淬火與回火熱處理具有相當(dāng)多的優(yōu)勢(shì)。鄭州高氏作為中頻感應(yīng)加熱電源的專業(yè)生產(chǎn)廠家，從事感應(yīng)加熱設(shè)備的生產(chǎn)銷售十五年，對(duì)各種零件的熱處理都非常的了解，如果您想了解更多關(guān)于設(shè)備的信息或者是工件熱處理的信息，請(qǐng)來(lái)電咨詢。電話：18737116921