前驅(qū)動(dòng)軸是汽車上的重要零件，在汽車運(yùn)行的過程中，不可避免的要承受巨大的摩擦力，因此，磨損的比較快，為此，采用中頻透熱設(shè)備對(duì)其進(jìn)行淬火熱處理是非常有必要的。今天呢，我們不說前驅(qū)動(dòng)軸的感應(yīng)淬火工藝，我們說說其淬火后的金相檢查。

經(jīng)中頻透熱設(shè)備淬火后的零件經(jīng)磁粉探傷檢查，未發(fā)現(xiàn)缺陷磁痕顯示。將經(jīng)連續(xù)淬火后的42CrMo鋼動(dòng)力輸出從動(dòng)軸零件沿直徑縱向線切割剖開，用磨床把線切割影響層磨去，然后放入50%鹽酸水溶液中進(jìn)行熱酸蝕，加熱溫度65-80℃，加熱時(shí)間20-30min，最后用堿水中和，并清洗干凈，再用壓縮空氣吹干。吹干后其感應(yīng)淬火硬化層深清晰可見。前驅(qū)動(dòng)軸淬火后的金相結(jié)果為光軸的淬硬層深度為5.37mm，顯微組織級(jí)別為5-6級(jí)，表面硬度為53-55HRC，花鍵的淬硬層深度為7.8mm，顯微組織級(jí)別為6級(jí)，表面硬度為53-55HRC。

多臺(tái)階軸類零件交界處屬感應(yīng)淬火強(qiáng)化薄弱部位，經(jīng)中頻透熱設(shè)備感應(yīng)淬火強(qiáng)化后硬化層連續(xù)的部位，使得臺(tái)階處硬度、強(qiáng)度、殘余壓應(yīng)力得以連續(xù)，從而提高了臺(tái)階尖角應(yīng)力集中處的疲勞強(qiáng)度，滿足技術(shù)及使用要求。