轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是汽車前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的重要零件之一，是保安件。多年來。我們一般都采用中頻感應(yīng)加熱機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，但是，其存在著一些缺陷，鄭州高氏新研發(fā)的矩形感應(yīng)器解決了這些缺陷。今天，我們就簡單的說一下中頻感應(yīng)加熱機(jī)采用矩形感應(yīng)器進(jìn)行淬火的熱處理工藝。

針對以前存在的問題我們進(jìn)行了探索，在大量的試驗中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用矩形感應(yīng)器能取得較好的效果。同時采用較大功率的中頻感應(yīng)加熱機(jī)，對節(jié)能有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

矩形感應(yīng)器的開發(fā)與研制，使得主銷分次進(jìn)行淬火的舊工藝由整體一次加熱淬火的新工藝所取代，淬火時感應(yīng)器不動，零件定速旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了兩段淬火區(qū)及中向相鄰區(qū)區(qū)域的同時加熱淬火，自行回火，從而一次完成主銷淬火的過程。

主銷矩形感應(yīng)器的有效導(dǎo)體為完整的矩形結(jié)構(gòu)。因零件硬度要求較高，故有效導(dǎo)體未安裝導(dǎo)磁體，以增強(qiáng)冷卻能力。它的有效導(dǎo)體是兩根軸向紫銅管和兩個小半環(huán)及一個半環(huán)所組成的回路，在有效導(dǎo)體前后分別裝有以夾布膠木材料制成的一個主噴水圈及兩個副噴水圈，以便使零件在加熱后立即進(jìn)行噴冷。該感應(yīng)器具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、維修方便等優(yōu)點。

通過計算得知，有效導(dǎo)體的表面積為61cm2，而要求加熱零件的表面積為234cm2，在一定的輸出功率時，有效導(dǎo)體上的比功是零件上的比功率的3倍。由于有效導(dǎo)體上集聚了較大的比功率，因此，可以對主銷實現(xiàn)快速加熱淬火。

矩形感應(yīng)器對零件的加熱是利用了橫向磁場，縱向電流在有效導(dǎo)缽上所形成的磁場，較好地控制了電流走向，使得電流強(qiáng)度在有效導(dǎo)體的全長上是相同的，對零件表面的加熱帶反復(fù)加熱，即實現(xiàn)脈沖加熱，零件上各個部位的加熱層也是均勻的，并且同時達(dá)到淬火所要求的溫度。冷卻時，零件表面被依次循環(huán)噴冷，使得各部位基本上同時冷到馬氏體轉(zhuǎn)變溫度，有利于馬氏體穩(wěn)定性的提高。因此，淬火質(zhì)量得到提高。

使用新工藝后，未發(fā)現(xiàn)淬火裂紋，這說明主銷經(jīng)矩形感應(yīng)器加熱淬火后，能有效地避免淬火裂紋的產(chǎn)生。加熱狀態(tài)便于觀察、控制與調(diào)整，溫度的直接測量也可方便地進(jìn)行。零件的加熱淬火也由原來的兩次變?yōu)橐淮瓮瓿?，避免了重?fù)操作，每小時的產(chǎn)量也提高到90件，生產(chǎn)效率得到提高，同時減輕了勞動強(qiáng)度。單件加熱時間也由原來的15s縮短為7s。

兩硬化區(qū)其相鄰距離只有18mm，據(jù)資料介紹，采用8000Hz的中頻感應(yīng)加熱機(jī)時，兩硬化區(qū)的最小距離為20mm，則相鄰區(qū)拉應(yīng)力過大，在組織應(yīng)力和熱應(yīng)力綜合作用下，形成在開槽部位具有非常危險的應(yīng)力狀態(tài)，當(dāng)拉應(yīng)力峰值達(dá)到或超過材料的斷裂強(qiáng)度時，即可誘發(fā)此處形成開裂，降低疲勞強(qiáng)度，這就是主銷采用原工藝經(jīng)淬火后產(chǎn)生裂紋的主要因素。采用整體一次淬火的方法，則可較好地避免這種情況。

鄭州高氏是專門生產(chǎn)中頻感應(yīng)加熱機(jī)的廠家，從事感應(yīng)加熱行業(yè)15年，我們對設(shè)備的制造、感應(yīng)器的設(shè)計以及工件的熱處理都相當(dāng)?shù)牧私?。如果您想了解更多關(guān)于工件熱處理的信息請來電咨詢。電話：18737116921