鋼軌是鐵路的重要組成部件，主要承受來自車輪的沖擊力和磨損。為了滿足鋼軌工作的需要，許多廠家采用由中頻感應(yīng)退火機(jī)組成的SQ處理生產(chǎn)線進(jìn)行熱處理，以此來提高鋼軌的硬度及其耐磨性，效果非常好。今天，我們就一起看看這條由中頻感應(yīng)退火機(jī)組成的SQ處理生產(chǎn)線。

在說SQ處理生產(chǎn)線之前，我們先了解一下什么是SQ處理工藝。SQ處理工藝主要包括預(yù)熱、加熱和冷卻三個(gè)工序。了解了這三個(gè)工序，我們?cè)倏碨Q熱處理生產(chǎn)線就簡(jiǎn)單多了。

由鐵道科學(xué)研究院研制設(shè)計(jì)的感應(yīng)加熱軌頭淬火處理生產(chǎn)線呈直線布置，便于鋼軌的進(jìn)出。該生產(chǎn)線可處理20-500m的鋼軌，可對(duì)各類斷面鋼軌進(jìn)行全長(zhǎng)熱處理。該生產(chǎn)線由以下部分組成。

(1)中頻感應(yīng)退火機(jī)與加熱感應(yīng)器 全線由2臺(tái)250kW、1000Hz中頻感應(yīng)加熱機(jī)供電，分別供給預(yù)熱感應(yīng)器和加熱感應(yīng)器。預(yù)熱感應(yīng)器為螺筒形，加熱感應(yīng)器為I字形。感應(yīng)器充分保證鋼軌頭部的透熱和均溫。

(2)淬火冷卻裝置 加熱感應(yīng)器后設(shè)有2座冷卻室，內(nèi)部安裝有噴風(fēng)冷卻器(噴吹壓縮空氣）和噴水霧冷卻器。通過對(duì)風(fēng)壓、風(fēng)量和水壓、水量的調(diào)節(jié)來控制淬火冷卻速度。噴風(fēng)和噴霧裝置以浮動(dòng)機(jī)構(gòu)為依托，與被冷卻的軌頭表面保持相對(duì)穩(wěn)定的距離，使其冷卻條件穩(wěn)定，以便得到均勻穩(wěn)定的金相組織。

(3)鋼軌的前進(jìn)與矯直 鋼軌沿輥道前進(jìn)和移動(dòng)，通過主、輔送軌機(jī)構(gòu)來輸送，輸送速度可隨時(shí)調(diào)節(jié)。送軌機(jī)構(gòu)保證鋼軌平穩(wěn)、勻速移動(dòng)。淬火處理后鋼軌會(huì)產(chǎn)生一定的彎曲和扭曲變形，最后經(jīng)三點(diǎn)彎曲法進(jìn)行矯直。鋼軌完成SQ處理后，由專用吊裝機(jī)械從生產(chǎn)線卸下。