①車床雙導(dǎo)軌斷面及感應(yīng)器結(jié)構(gòu)圖 如圖2-32所示。導(dǎo)軌使用材料為HT300。

②高頻淬火熱處理工藝規(guī)范

a.高頻淬火工藝參數(shù) 見表2-34。

b.高頻淬火加熱溫度范圍  一般控制在900一950℃，淬火介質(zhì)一般用壓強(qiáng)為0.1～0- 15MPa 的自來水噴冷。

③高頻感應(yīng)加熱表面淬火工藝解析

a.雙軌式高頻淬火感應(yīng)器 它可看作是兩個單軌式高頻淬火感應(yīng)器的組合，其設(shè)計原則與單軌式高頻淬火感應(yīng)器的設(shè)計原則一致，如圖2-33所示為山形導(dǎo)軌高頻淬火感應(yīng)器。

b.淬火加熱溫度的選擇 在高頻淬火工藝操作中，淬火加熱溫度的選擇較為關(guān)鍵。淬火加熱溫度過高，磷共晶體熔化，奧氏體化組織粗大，淬火后殘余奧氏體量增多，耐磨性下降；淬火加熱溫度過低，奧氏體化進(jìn)行不完全，碳化物來不及溶解于奧氏體中，淬火后表面硬度低，耐磨性也差。

c.淬火后導(dǎo)軌硬度 應(yīng)≥45HRC

d.硬化層的顯微組織 隱晶馬氏體十石墨，硬化層深度為1．5mm左右。

a.移動速度的選擇 在其他工藝參數(shù)一定情況下，移動速度越慢，硬化層越深，但使生產(chǎn)效率降低。若移動速度太慢反而降低表面硬度，因此移動速度應(yīng)控制在1.2一3mm/s范圍內(nèi)。

b．淬火加熱溫度的選擇是關(guān)鍵 最適宜的淬火加熱溫度應(yīng)是在奧氏體化溫度以上，磷共晶熔點(diǎn)957℃以下，一般以900~950℃的溫度范圍為宜。 

c.淬火介質(zhì) 由于鑄鐵中有大量石墨存在，降低了熱傳導(dǎo)速度，同時還有Si、Mn元素的作用，降低了臨界冷卻速度。故鑄鐵導(dǎo)軌高頻感應(yīng)加熱表面淬火對淬火介質(zhì)的冷卻能力要求不很高。一般采用自來水噴水冷卻，水壓為1 0. 1～0. 15MPa。