滲碳是將工件放入滲碳氣氛中，并在900-950℃的溫度下加熱、保溫，使其表面層增碳的一種工藝操作。工件滲碳的目的是使工件在繼續(xù)經過相應熱處理后表面具有高硬度和耐磨性，而心部仍保持一定的強度和較高的韌性。其中齒輪經常采用滲碳處理。由此可以滲碳是齒輪工藝處理中的一道重要工序。在工序中產生的缺陷對齒輪的質量是有很多影響的。如何防止這些缺陷的產生就成了人們比較關注的問題。

滲碳齒輪的缺陷是有很多種類的。而要想解決或防止這些缺陷，必得找到造成這種缺陷產生的原因。

缺陷一、毛坯硬度偏高 正火溫度偏低或保溫時間不足使組織中殘留少量硬度較高（≥250HV)的魏氏組織，正火溫度>鋼材晶粒顯著長大的溫度是致使毛坯硬度偏高的原因。因此我們應重新制定正火工藝或者檢查控溫儀表，校準溫度，控制正火冷卻速度等途徑來解決。

缺陷二、表面馬氏體針粗大它是由于淬火溫度偏高造成的。只需降低淬火溫度就好了。

缺陷三、滲層深度不足 碳勢偏低或者是溫度偏低滲期不足都可能造成這個問題，針對碳勢偏低這個原因，我們應提高碳勢。

缺陷四、表層脫碳 產生的原因是滲后出爐溫度過高，方法就是降低出爐溫度。

缺陷五、表面含碳量過高形成大塊碳化物網，爐氣碳勢過高，強滲時間過程都可能造成這個缺陷，解決途徑就是針對原因降低碳勢或縮短強滲時間。

缺陷六、帶狀偏析 鋼材合金元素和雜質偏析，一般正火難以消除都是可能造成帶狀偏析的因素，面對這個問題，我們只能更換材料。

缺陷七、毛坯硬度偏低它是由正火冷卻過緩造成的。重新正火，加強冷卻不失為一個好的解決辦法。

缺陷八、表面碳含量過低 爐氣碳勢過低，爐溫偏高；擴散時間過長都有可能造成表面碳含量過低，針對這些原因，解決途徑就是 提高碳勢，檢查爐溫，調整強滲與擴散時間的比例。

缺陷九、表面殘余奧氏體過多  造成這個缺陷的因素有兩條：

1、碳含量過高；我們應調整滲碳工藝控制碳含量。

2、滲后冷卻過快，碳量析出不夠淬火溫度偏高，我們可以通過從滲碳爐或預冷爐中出爐的溫度不宜過高；降低淬火溫度來解決問題。

缺陷十、心部硬度偏低

1.淬火溫度過低，提高淬火溫度。

2.冷卻速度不當，加強淬火冷卻。

3.選材不當，只有更換材料了。

缺陷十一、滲層過深 造成這個缺陷的原因有兩條：

1.碳勢過高，我們應降低碳勢；

2.滲期過長，我們可以縮短周期，調整工藝來解決。

缺陷十二、畸變 這個是比較常見的缺陷，應特別注意。

1、淬火溫度偏高；調整淬火工藝。

2、冷卻方法不當，改善冷卻條件。

3、夾具設計不合理，合理設計夾具

4、材料選擇不當，改換鋼材。

有病就要治。在熱處理中產生缺陷就要想辦法進行防止。這是不會改變的道理。滲碳齒輪在熱處理中還有一些其他的缺陷，今天就簡單的說這些，大家不妨試試，看看效果如何？相信您不會失望的。