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釩鋼活塞采用中頻感應(yīng)退火設(shè)備進(jìn)行熱處理的工藝分析

釩鋼活塞采用中頻感應(yīng)退火設(shè)備進(jìn)行熱處理的工藝分析

汽車活塞好比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞部位,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候占了極其重要的地位,它是用來(lái)承受氣體壓力的,并通過(guò)活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。因此,在汽車的運(yùn)行過(guò)程中,活塞要承受巨大的摩擦力。為此,許多廠家采用中頻感應(yīng)退火設(shè)備對(duì)活塞進(jìn)行熱處理,效果非常好,提高了其表面耐磨度。今天,小編就以釩鋼活塞為例,簡(jiǎn)單介紹一下其中頻熱處理工藝。

釩鋼活塞的熱處理包括預(yù)先淬火、球化退火、淬火和低溫回火四個(gè)工序,今天,我們重點(diǎn)說(shuō)一下它的預(yù)先淬火和低溫回火工藝。

1、預(yù)先淬火是為后續(xù)的球化退火做好組織上的準(zhǔn)備,以獲得好的球化珠光體,利于進(jìn)行切削加工。采用中頻感應(yīng)退火設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理,其淬火預(yù)熱溫度為720-735℃,這是為了縮短在相變點(diǎn)以上的加熱保溫時(shí)間,以便獲得更多的板條馬氏體組織,滿足表面耐磨性的需要。

2、冷卻介質(zhì)的選擇是十分重要的,活塞是薄殼零件,因此要采取對(duì)預(yù)防淬火裂紋有益的介質(zhì),l0%的鹽水或亞硝酸鈉和碳酸鈉混合水溶液,在馬氏體轉(zhuǎn)變溫度區(qū)間具有冷卻速度較慢的特性,通常選用這兩種冷卻介質(zhì)。

3、根據(jù)釩鋼的力學(xué)性能與回火溫度的關(guān)系曲線,回火溫度在210℃左右時(shí),釩鋼的抗彎強(qiáng)度、正斷抗力以及塑性和韌性等處于較佳狀態(tài),故在此溫度下進(jìn)行回火處理可提高活塞的使用壽命。

4、需要注意的是,要確保活塞內(nèi)外表面形成均勻一致的硬度,所有表面應(yīng)呈現(xiàn)殘余應(yīng)力的作用。其前提是活塞內(nèi)孔和外表面應(yīng)同時(shí)淬火處理,故多采用專門(mén)得到的淬火噴具冷卻,從而保障活塞各部位的冷卻的均勻性。

活塞的質(zhì)量直接關(guān)系著汽車的運(yùn)行,因此,我們對(duì)它的質(zhì)量要求非常高。本文簡(jiǎn)單介紹了釩鋼活塞的中頻熱處理工藝,按照上述工藝生產(chǎn)出來(lái)的釩鋼活塞硬度及耐磨性都較大提高,滿足了其工作要求。

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