由于灰鑄鐵材料的鑄造性能比較高，很容易切削，而且具有良好的耐磨性和韌性，成本比較低，所以經(jīng)常用于生產(chǎn)速度低、承載能力不大的開式齒輪。鑄鐵件的牌號不同，生產(chǎn)的齒輪所需要的保溫溫度也不一樣，退火冷卻時的速度是由鑄鐵件的精度和基體組織來決定的，退火時，溫度要比加熱時的溫度低一些。根據(jù)灰鑄鐵齒輪的性能，加工后的齒輪還需要通過高頻感應(yīng)加熱機進行淬火熱處理，更好的提高其技術(shù)特點。

首先灰鑄鐵齒輪需要進行預(yù)備熱處理，即正火處理或者退火處理。對于一些厚度不大，特別是含碳和硅較少的灰鑄鐵齒輪，對其進行正火處理是為了提高齒輪的強度和耐磨性?；诣T件齒輪在冷卻的過程中，因為每個部位冷卻的速度不同，進而會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，而內(nèi)應(yīng)力在冷卻的過程中會引起齒輪發(fā)生變形和裂紋，所以為了去除灰鑄件的殘余應(yīng)力，避免或減少齒輪發(fā)生變形，會對其進行退火處理，穩(wěn)定齒輪的尺寸。但是要注意在退火冷卻時一定要減緩速度，防止齒輪產(chǎn)生二次應(yīng)力。

然后加工之后的灰鑄鐵齒輪進行最終的熱處理，即整體淬火或者表面淬火。整體淬火時，高頻感應(yīng)加熱機的溫度要在870℃左右，淬火的介質(zhì)可采用油或者水溶性溶液。表面淬火時的溫度要在900℃左右，比整體淬火略高一些，而淬火的介質(zhì)一般情況下采用水等冷卻。兩者的目的都是為了提高灰鑄鐵齒輪的強度、硬度、和抗摩擦能力。